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| Ferrari California |
第一次看到California，直覺是這台車看起來還真不像法拉利
車名也不像，外觀更沒有該有的殺氣
一直以來就覺得不會很在意這台車
一直到知名的HAMANN改裝大廠推出他的改裝版本
小小的改裝，就帶來截然不同的視覺感受
讓我對這台車的分數加分不少
偶然的機會讓我看到了傑作坊推出了改裝套件
心頭一橫
購入改裝
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| HAMANN California |
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| HotWheels 一般版本 California |
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| 很和善的車頭 |
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| 普通版的引擎內搆，算可以了 |
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| 底盤有個鐵絲纏繞著這個鉤子，沒將它拆掉的話是不能開引擎蓋的 |
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| 後箱蓋，奇怪，我的硬頂呢?(忘了自己是普通版...沒這種好物) |
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| 後廂蓋一樣有個鉤子連接底盤，記得把他拉開才能開蓋 |
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| 本次的主角，傑作坊的改裝套件 |
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| 開盒高裝檢一下 |
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| 螞蟻般大小的輪圈氣嘴... |
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| 開拆了，記得要開駕駛座門，把這個方向盤下方的檔片拆開 |
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| 因為他把轉向機構給檔住了，不拆掉是拔不下來的 |
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| 前輪就靠這兩個螺絲固定著 |
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| 看不到可以拆卸的地方，先來看看後輪好了 |
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| 後輪簡單，抓著對轉後扭一扭就容易下來了 |
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| 靠內側點一點膠及輪軸上咬花的固定法 |
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| 跟改裝用的輪圈比較一下大小，這胎皮....好薄! |
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| 決定放膽一試 |
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| 輕鬆的夾了下來，這下放心了 |
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| 總成大概就是這樣 |
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| 原廠鋁圈 |
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| 多了一組法拉利的胎圈組，拿來改在沙灘車上如何? |
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| 拆下的零件先放在盒子內收好，免得到時組不回去 |
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| 來看底盤的原廠前擾流 |
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| 這東西部除掉，是不能上改裝套件的 |
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| 輕輕的拔掉，軟硬兼施，再拿刀片去掉一些殘膠級射出溢料 |
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| 假組一下，看來沒問題了 |
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| 接下來要拆前水箱罩，先把底部的水箱部分移除 |
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| 再把這塊也拿掉 |
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| 出現了水箱罩，不過拆不下來，黏的超死，晚點再來試試 |
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| 玻璃先給他遮蓋一下，避免工作中被傷到了 |
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| 輪圈假組一下看看感覺，恩...有點高喔 |
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| 應該要來研究一下降個底盤，至少要切齊... |
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| HAMANN California 第一回結束，待續..... |
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